在各國工業發展過程中，人們往往都在關注各種高科技產品，比如在航空航天領域取得了哪些具體成就，但是卻忽略了在發展航天航空工業過程中，還有很多大國重器是必不可少的。今天我們要說到的就是超大型鍛壓機，這種大國重器才是一個國家工業實力的最佳體現，發展先進航天事業對于超大型鍛壓機有極大需求，我國一款8萬噸鍛壓機橫空出世之后，讓西方國家眼饞不已，認為這款國之重器至少領先美國10年，不少西方國家紛紛排隊搶購鍛壓機制造的零部件。

那么超大型鍛壓機真的有這么強大的力量嗎？從二戰時期開始，德國就率先造出了1.5萬噸級和3萬噸級鍛壓機，這些鍛壓機問世之后，德國的工業水平直線上升，從而領先整個歐洲，二戰結束之后，蘇聯也造出了兩臺7.5萬噸級的鍛壓機，這款鍛壓機成為冷戰期間蘇聯對抗美國等西方國家最有利的裝備。

由此可見，鍛壓機在工業領域有著至關重要的地位，所以，中國在生產鍛壓機的過程中，一直受到其他國家的技術封鎖，直到2013年，中國科學家才憑借自己的力量打破封鎖，并且成功造出了大型液壓鍛壓機。這一次，中國成功造出了8萬噸級別的超大型鍛壓機，能夠將任何一種合金打造成設計人員想要的形狀，中國再一次達到世界領先水平。

事實上，隨著現代工業的發展，鍛壓機在工業領域越來越重要，隨著各種材料技術的發展，輕金屬在工業中利用率越來越高，這種金屬必須通過斷壓的方式一體成型，而不可以像鋼鐵那樣，通過焊接方式來進行固定或者組合，尤其是在航空航天領域，常用的鋁鎂合金等材料，必須一次鑄造成型。值得一提的是，相比于高溫鑄造或者焊接等方式，鍛壓的制造過程能夠讓特殊材料的表面形成一些小型晶體顆粒，這晶體顆粒能夠確保材料的強度不會降低。

燃氣輪機、發動機葉片以及壓力容器等裝備都需要高溫鍛造的方式來生產，才能保證材料的結構強度不被破壞?？蜋C起落架以及戰斗機的合金機身等裝備同樣對材料的強度和密度有著極高要求，鍛造過程中，任何一點小疏漏都可能造成嚴重后果，比如果飛機在起降或者進行高強度動作的時候，不合格的部件可能會造成災難性影響。

中國在成功建造出8萬噸級別的鍛壓機之后，各種軍艦貨輪使用的柴油機的主軸等一系列需要連續高強度運作的零部件，都不需要再依賴其他國家。也就是說，這一款大國重器的出現，讓中國自主研發的能力更加強大，也能幫助中國制造出更多高精尖產品，讓中國的工業發展在全球獲得更大的競爭力。